Ako su vijci na vozilu previše zategnuti, to može lako ugroziti pravilan rad različitih komponenti. Na primjer, što se tiče svjećica, ako se vijak preterano zategne, razmak između elektroda postaje preuzak; ovo čini utikač vrlo osjetljivim na izgaranje tokom rada. Suprotno tome, ako je razmak preširok, iskra za paljenje slabi, što može dovesti do prestanka paljenja. Prekomjerno zatezanje također može uzrokovati odstupanje u kutu paljenja luka svjećice, čime se smanjuje ukupna efikasnost paljenja vozila.
Nadalje, matice kotača služe za pričvršćivanje sklopa kotača-uključujući kočione diskove i povezane komponente-na vozilo. Ako su ove matice previše zategnute, njihovo uklanjanje radi zamjene dijelova kao što su kočione pločice ili diskovi postaje izuzetno teško i nezgodno. Vijci vozila podliježu specifičnim specifikacijama zakretnog momenta; svaka komponenta zahtijeva preciznu silu zatezanja da bi ispravno funkcionirala. Prekomjerno zatezanje može dovesti do loma vijka, dok nedovoljno zatezanje može dovesti do olabavljenja vijaka-što oboje predstavlja značajan sigurnosni rizik.
